作者 |行健
2026年4月15日，广州琶洲，珠江潮涌。
一辆辆大巴鱼贯驶入展馆，不同肤色、不同语言的客商拖着行李箱穿过安检门，空气中弥漫着咖啡香气。
这次广交会，有点不一样：
第139届广交会展览总面积达到155万平方米，展位总数7.57万个，参展企业超过3.2万家，拥有专精特新、单项冠军等称号的优质企业超过1.1万家，多项数据都处于历史高位水平。
更令人关注的是人气。
截至4月9日，境外采购商预登记人数已超21万，同比增长20%。确认参会的头部采购企业增至290家，同比增长30%，覆盖美国沃尔玛、英国森宝利、韩国三星电子等世界500强和全球零售250强企业。
来自共建“一带一路”国家和地区以及拉美、非洲的采购商增幅尤其显著，专业采购商占比首次超过七成。
与广交会同一天，海关总署发布了一季度外贸数据：进出口总值11.84万亿元，历史同期首次突破11万亿，同比增长15%，季度增速为近5年最高。其中，对共建“一带一路”国家进出口增长14.2%，占比达51.2%，对东盟、拉美、非洲等地区进出口增速均在两位数以上。
“中国外贸第一展”的开幕，映照着外贸的最新答卷，共同指向一个事实：在外部环境风云变幻的2026年，中国对外开放正在经历一场深层变革。
广交会为何“燃”爆了？数据背后，是中国对外开放的新局面。
先看“不变”的——规模。
155万平方米是什么概念？约等于217个标准足球场的面积。7.57万个展位，如果将每个展位的产品平铺开来，足以填满一个小型工业园。参展的3.2万家中国企业中，约3900家是首次亮相，增长动力可见一斑。
但真正值得关注的，是广交会的“变”。广交会正在从一个传统意义上的“商品展销会”，蜕变为一场中国新质生产力的全景路演。
本届广交会首设智能穿戴、显示技术、消费级无人机、农用无人机等9大新专区，展品专区总数增至179个。
新增专区共吸引约670家企业参展，展位超过1300个。加上此前已设立的服务机器人、智慧生活、工业自动化、新能源汽车等热门题材，聚焦未来产业与高端制造的新兴产业专区总数达到18个，形成了从核心零部件、整机装备到系统解决方案的完整先进制造生态链。
更具说服力的是参展企业的技术含量：
61%的参展企业在生产或服务中应用了工业互联网、人工智能、5G、绿色低碳等新一代技术模式。现场将展示超过465万件展品，其中新产品、绿色产品和自主知识产权产品占比分别达到23%、22%、25%。
换句话说，来到这届广交会的全球采购商，看到的已不只是“便宜的中国货”，而是智能配送机器人穿梭于展馆、无人机从展台腾空而起、显示技术专区里国产高端屏幕与国际巨头同台竞技的场景。
苏州穿山甲机器人公司带来的“飞毛腿”室内外配送机器人MAX，打通了室内外配送壁垒，破解了“最后一公里”难题。这些画面传递的信号很明确：
中国外贸，正在从“性价比”逻辑切换到“新质生产力”逻辑。
广交会破纪录的另一个关键变量，是“人”——谁来了，谁没来？
本届广交会境外采购商预登记超21万，增幅20%。但结构变化比总量变化更有意味。截至4月1日的数据显示，超过12万名预登记采购商来自共建“一带一路”国家，占总数的七成以上。
伦敦工商联合会、德国联邦中小企业联合会等欧美工商机构依然在列，但来自蒙古贸促会、秘鲁利马商会、拉各斯工商会的机构增长更为迅猛。
这背后，是中国外贸版图的历史性重构。
2025年，中国对东盟进出口突破万亿美元，与中亚国家贸易突破千亿美元，对非洲进出口近2.5万亿元。2026年一季度延续了这一趋势——对共建“一带一路”国家进出口6.06万亿元，增长14.2%，占外贸总值的51.2%，首次稳定超过半壁江山。对东盟、拉美、非洲的进出口增速均保持在两位数以上。
当“一带一路”贸易占比超过50%时，这意味着中国外贸的底层逻辑已经变了。
过去四十年，中国外贸的核心叙事是“融入全球体系”——加入WTO，对接欧美标准，融入跨国公司的全球供应链。
那个时代，广交会的最大买家来自欧美日。而现在，一个更具韧性的“双循环”外贸体系正在成型：一边是稳住欧美等传统市场，一边是大力开拓东盟、非洲、拉美等新兴市场。
商务部的表述很清晰：2026年将办好第139、140届广交会等重大展会平台，帮助企业稳住欧美等传统市场，同时大力开拓新兴市场。
用商务部新闻发言人的话说：“即使面对不确定的外部环境，境外采购商仍跨越山海、用脚投票，彰显了对中国产品的信赖和对中国经济的信心。”
当全球贸易保护主义抬头、贸易壁垒增多时，全球采购商用脚投票涌向广州，本身就是最硬核的“反脆弱”信号。
广交会的传统核心功能是“卖货”。但本届广交会的参展企业数据揭示了一个更深层的转变：
中国企业正在从“卖产品”走向“输出能力”。
数据显示，参展企业中六成拥有自有品牌，近20%开展对外投资，超过三分之一已从单纯卖产品向出口“产品+服务”转型。同时，210家机构进驻提供智慧仓储、AI质检、智能供应链等定制化服务。
这也意味着，广交会对接的已不只是“什么产品好卖”，而是“谁能提供一整套解决方案”。
这种转变的核心驱动力来自中国制造的全面升级。
一季度出口数据显示，机电产品出口4.34万亿元，增长18.3%，占出口总值的63.4%，比去年同期提升了3.5个百分点。其中，电动汽车、锂电池、风力发电机组及其零件等绿色产品出口分别增长77.5%、50.4%和45.2%。
更值得注意的是进口端的变化。一季度进口4.99万亿元，同比增长19.6%，增速高于出口7.7个百分点，进口规模创下历史同期新高。高技术产品进口增长25.1%，大宗商品和消费品进口也保持较好增速。
海关总署副署长王军明确表示：“中国不仅愿做‘世界工厂’，更愿做‘世界市场’。”
从今年5月1日起，中国将对53个非洲建交国全面实施零关税举措，让这些国家的优质产品共享中国市场。
出口升级、进口扩大、服务输出——三管齐下，中国外贸的范式正在从“卖货”转向“卖方案”“卖服务”“开市场”。
可见，广交会的持续火热，是中国扩大高水平对外开放战略中的关键一招。
当全球不确定性在蔓延，广交会提供的，恰恰是稀缺的确定性——对采购商而言，这里能看到全球最完整的产业链；对参展企业而言，这里能接触到来自200多个国家和地区的真实买家。
如果将第139届广交会放在更长的时间轴上审视，它的意义会更加清晰。
1957年春天，首届广交会在广州中苏友好大厦开幕，当年出口成交额仅1754万美元。此后的六十多年里，广交会见证了中国从一个封闭落后的农业国成长为全球第一大货物贸易国的全过程。它不仅是“中国制造”走向世界的第一窗口，更是中国对外开放历程的活化石。
如今，第139届广交会以155万平方米、3.2万家企业、21万采购商预登记的规模，所折射的，是中国对外开放进入新阶段后的全新叙事——
从“大进大出”到“优进优出”。 过去中国外贸的关键词是“规模”和“增速”，现在变成了“结构”和“质量”。电动汽车、无人机、智能机器人取代了低附加值的服装鞋帽，站上了外贸舞台的中央。
从“单极依赖”到“多元均衡”。 对“一带一路”贸易占比超过50%，意味着中国外贸不再绑在任何一个单一市场上。这种多元化格局，是中国在复杂国际环境中保持定力的最大底气。
从“被动融入”到“主动塑造”。 中国不再仅仅是全球规则体系的“接受者”，而是通过广交会这样的平台，主动创造贸易机会、降低交易成本、构建合作网络。
世界正在经历百年未有之大变局。在这个充满不确定性的时代，广交会用155万平方米的展位和21万双投票的脚告诉世界：
当规则重塑、秩序重组，最好的应对方式不是筑墙，而是搭桥。
第139届广交会，只是这场“搭桥工程”的一个新起点。
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